원유철 평택시민회 회장(전, 미래한국당 대표)가 11월 1일 평택시청 대회의실에서 열린 11월 월례회의에서 200여명의 평택시청 공무원을 대상으로 유라시아 큰길로 여는 한국경제라는 주제로 특강을 진행했다.

정장선 평택시장의 초청으로 이루어진 특강에서 원유철 대표는 평택이 대한민국의 심장 같은 기능을 하는 중요한 지역이고, 그 심장을 잘 뛰게 하는 보약 같은 역할을 하는 사람들이 바로 평택시 공무원이라고 강조했다. 평택의 미래가 경기도와 대한민국의 미래이고, 평택을 통해 대한민국의 희망을 만드는 중차대한 역할을 하는 사람들이 바로 평택시 공직자들이라고 생각한다고 역설했다.

국가적 측면에서, 경제와 안보는 두 수레바퀴 같은 것이고, 나라를 지키고 국민을 풍요롭게 하는 것이 국가가 할 일인데, 평택은 그러한 역할을 수행하는 중이라고 강조했다. 이러한 역할을 할 수 있도록 평택을 대한민국 중심으로 우뚝 세워 놓는데, 견인차 구실을 한 평택시 공직자 여러분께 평택시민회장으로서 감사드린다고 했다.

평택은 경제적인 측면에서 세계 최대규모의 반도체 생산기지인 삼성전자 평택캠퍼스가 자리 잡고 있어, 명실상부한 대한민국 경제의 심장 같은 역할을 하는 중이며 안보적인 측면에서 용산기지 이전에 따른 한미연합사가 캠프험프리스에 자리 잡고 있어, 북한의 무력도발을 억제하고, 한반도의 평화를 유지해 나가는 대한민국 안보의 심장 같은 역할을 수행 중이라고 했다.

평택은 또한 3대 국책항만인 평택항과 경부선, 동서 철도, 서해철도 등 인프라가 잘 갖춰있어, 철도와 항만을 통한 새로운 대한민국의 경제 실크로드를 창의적인 방법으로 구축할 수 있는 여건이 돼 있어, 평택이 한반도와 유라시아를 연결하는 출발점으로 물류 혁명을 선도해나가면서 대한민국 경제의 르네상스 시대를 열어가는 중심이 되어야 한다고 역설했다.

그러한 미래 비전이 바로 유라시아 큰길이라고 하면서, 특강을 이어갔다.

‘유라시아 큰길’이란

대한민국의 경제영토를 복합운송수단인 열차 페리와 해저터널 그리고 순환 철도를 통해 유라시아 대륙까지 확장 시키는 미래 비전이다. 수출 한국이란 닉네임을 가진 무역대국 대한민국 입장에선, 물류경쟁력이 국가 경쟁력으로 이어지기 때문에, 유라시아 대륙으로 뻗어나가는 경제실크로드인 유라시아 큰 길을 통해 물류혁명을 이루어 대한민국을 경제대국으로 우뚝 세우는 경제청사진이다.

유라시아 큰길의 로드맵은 첫 번째로, 열차페리를 이용하는 방법이다. 서해안 쪽은 평택당진항에서 중국 연태항을 잇고, 동해안 쪽은 동해항에서 블라디보스톡항을 열차페리를 통해 이어간다. 두 번째로, 해저터널을 이용하는 방안으로, 한반도를 중심으로 하는 한중일 동아시아 물류시스템을 구축하는 것으로, 한중 해저터널은 경기도와 산동성을 연결하고, 한일 해저터널은 부산과 큐슈을 연결하는 구상이다.

마지막으로 대륙철도를 통해 연결하는 구상인데, 중국대륙철도(TCR)와 시베리아 횡단철도(TSR)그리고 한반도 종단철도(TKR))와 일본횡단철도(JR))로 연결하는 것이다.

이렇게 된다면 한반도를 중심으로 하는 유라시아 대륙을 타원형의 경제실크로드가 완성되는 것이다.

유라시아 큰 길을 구축하는 과정의 경제효과는 사업의 규모가 웅장한 만큼 경제적 효과 또한 어마어마하다. 일자리 창출만 410만 개, 530조 원의 경제 유발효과를 건설, 교통, 관광, 서비스 분야에서 발생한다고 전문가들의 분석을 소개했다.

평택을 통한 신경제실크로드인 유라시아 큰길로 대한민국의 새로운 경제희망을 만들 수 있다고 역설했다,

원유철 회장과 정장선 평택시장은 국회의원으로 수년간 같이 활동했으며, 당적은 다르지만 2009년 평택쌍용차 파업당시 노사중재단을 함께 구성해 적극 중재했다. 삼성유치 등에 공동전선을 펼쳤고 최근에는 원유철 평택시민회장이 주최한 포럼에 정 시장을 초청해 특강을 개최했고, 이번에는 정 시장의 초청으로 특강을 했다. 각종 선거 시에는 자당의 후보를 위해 치열하게 경쟁을 하지만, 선거 후에는 지역발전을 위해 초당적으로 협치를 하고 있는 중이다.

노용국 기자  rohykook@hanmail.net

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